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要想实现江淮汽车与蔚来制定的一期产能计划，即5万辆/年，ES8毛利润率约为12%。生存质量仍远远不及特斯拉。截至2017年末，特斯拉、蔚来累计支出研发费用分别为43.4亿美元和55亿人民币，技术积累不可同日而语。从2007年算起，特斯拉11年亏损53亿美元，蔚来3年就亏损109亿人民币，蔚来烧钱更在行。

王力安防IPO招股书披露，公司产销量双双下滑。报告期内，公司产量分别为167.33万、169.47万、157.78万，销量分别为156.11万、171.55万、170.72万，2018年产量、销量分别下降6.91%和6.31%。随之而来的是产能利用率的不断走低。2016年-2018年，公司的产能利用率分别为98.43%、94.68%、93.91%。

21世纪经济报道记者了解到，此次陆金所C轮融资的领投方包括在全球排名前十的主权财富基金卡塔尔投资局（Qatar Investment Authority），国内的私募股权投资公司春华资本，以及摩根大通、瑞银、高盛等的私人股权投资部门，另有一批中资和外资的机构跟投，预计此次融资额在13亿美元左右，投后陆金所的估值接近400亿美金。

有观点认为，“比亚迪在此事上战斗到底的行为，其意义超越了胜利本身，或给中国制造企业以启示，要有与巨头拼手腕的勇气。”开放姿态迎接挑战改革开放让深圳特区成长为时尚繁华的大都市，比亚迪的开放策略也让其影响力逐渐扩大。2003 年进入汽车行业以来，“垂直模式” 便一直伴随着比亚迪的发展，即“自己动手，丰衣足食”。2005年4月比亚迪F3正式推出，由于其采取了“低价策略” ，该车一上市便获得了众多消费者的认可，随后的几款车型也获得不错的销量，让比亚迪逐步在市场站稳了脚跟。“垂直模式” 给比亚迪带来了 “甜头” ， 但当中也存在发展隐患。

世界杯营销算不算成功？本届俄罗斯世界杯，到处都是中国“味道”：从赛场护栏、电视、网络广告，到世界杯吉祥物、纪念币；从比赛场馆的空调，到各个国家队、知名球星的赞助商。数据显示，2018年世界杯期间各国企业投入的广告费用总计达24亿美元（约合154亿元人民币），其中，一共有7家中国企业成为世界杯赞助商，包括万达、海信、蒙牛、VIVO、雅迪、帝牌、指点艺境，覆盖三个赞助级别。中国企业在本届世界杯期间的广告支出最多，达到8.35亿美元（约合53.5亿元人民币），是美国（4亿美元）的两倍，更远高于东道主俄罗斯的6400万美元。

上述官方媒体报道证实，原任军委政治工作部直属工作局局长的肖安水少将已调任军委政治工作部群众工作局局长。公开资料显示，肖安水长期在军委总部任职，曾任原总政治部直工部副部长，本轮军改后出任军委政治工作部直属工作局局长，少将军衔。原任军委政治工作部群众工作局局长一职的是李辉少将，已于今年早些时候接替谢武忠少将出任贵州省军区政委。