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周浩对记者表示，近两日，人民币中间价与模型所预测的较为接近，逆周期因子所发挥的作用较前有所弱化。截至北京时间7月2日18：00，美元/人民币报6.8753，美元/离岸人民币报6.8799，较前一日小幅走弱。周一，人民币对美元涨约200bp。

但这仅仅是留在局中的第一步。中国汽车工业协会原常务副理事长张书林认为，“按照目前的状况，造车新势力能扛过2020年就不错了。但真正想存活下来，造车新势力必须得熬过2030年。”谁能最终留下来，李斌判断，造车可能会出问题，但为用户提供价值的公司不会倒闭。而何小鹏给出了更加具体的答案：未来99%的造车新势力都会消失。

为减少赤字，今年6月埃及政府取消了部分能源补贴，国内能源价格随之提高66.6%。埃及政府还计划在2019年取消对除丁烷气外所有石油产品的补贴。在埃及2018-2019财年预算中，财政赤字占GDP的8.4%，低于2017-2018财年的9.8%，能源补贴也减少至50亿美元。但分析人士认为，油价上涨之后势必会对埃及减少赤字的计划造成影响。

10月1日黄金操作建议：激进回踩1184-1185做多 损1180 目标1193破位看1198；保守等突破1193后回踩1190多。【今日重点关注的财经数据与事件】2018年10月1日 周一16：00 欧元区9月制造业PMI终值16：30 英国9月制造业PMI、英国8月央行抵押贷款许可

不仅仅是“局内人”这样认为，传统汽车厂商同样对未来造车新势力的生存表示担忧。长安汽车总裁朱华荣表示，“大部分汽车车企将被淘汰出局，造车新势力80%-90%成为‘先烈’是大概率事件。”造车新势力们带着互联网人的冲劲进入这个行业，也必将和所有互联网创业一样九死一生。但与以轻资产模式为主的互联网领域不同，造车跨入了建设工厂、制造的重资产领域，涉及的资金数额巨大，也必将面临更为严峻的现实。

第二轮开始，目前世界排名第一的日本选手户塚优斗发生严重失误，在做1440时身体没控制好，整个人狠狠摔在平台上后又滚到沟内，雪镜被摔飞，户塚一时无法站起来，U型池比赛开始后，第一次有医生进入场地救治。比赛暂停一会，好在户塚还能和医生对话。最后他被特制的雪车运出场外急救。