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“我们觉得这一家公司应该是美国公司，因为欧洲有自己的5G，韩国和日本也有自己的东西，它应该在改进和发展过程中去调整。美国现在缺了这个东西，我们应该独家许可给美国公司获得这个东西，而且它可以在全世界跟我们竞争。”任正非补充道。据他解释，相关许可将涵盖华为的5G技术，包括源代码、硬件、软件、验证、生产和制造专有技术等。“所有这些都被包含其中，如果需要，我们也可以授权芯片组的设计。”

美银食品行业分析师斯皮雷恩（Bryan Spillane）预计三季度公司每股EPS 6美分，将实现史上首次季度盈利，未来的业绩将取决于顾客对产品的认可度。机构CFRA为Beyond Meat 给出“卖出”评级以及120美元的目标价。分析师桑达拉姆（Arun Sundaram）认为，大型包装食品公司将成为该领域最终的领导者，因为它们在全球范围内拥有完整的业务条线和供应链关联。另一大利空因素来自于解禁股，29日将有占到流通股80%的4800万股股份公开上市，股东和PE的套现压力将令股价进一步承压。

2008年，由于经济危机影响，市场持续下挫。为了救市，2008年9月19日起印花税变为单边征收，并自9月起多次降息降准。政策底为1895点。最终，2008年10月28日市场见底于1664点，历史1个月。2012年，中国经济增速跌破8%，市场对长期增长预期下调，市场持续熊市。为了挽救低迷的市场，证监会暂停IPO（并于2014年重启），并扩大QFII份额，放宽公募基金成立限制。政策底为1949点。最后，市场于2013年6月见底，历时半年有余。

另外让我好奇的是，我年轻时候，听说的都是福特、波音这些大型制造业企业，但是过去20年，我只听到硅谷和华尔街。钱流向了华尔街。假设这些钱没有流向华尔街，而是去了中西部，发展那里的产业，事情会很不同。不是其他国家偷走了你的工作岗位，这是你的战略（使然），是你自己没有合理分配金钱和资源。”

“网约车第一股”来福车（Lyft）则将在30日发布财报。公司3月上市时季度亏损一度高达9亿美元，且与最大竞争对手优步（Uber）类似，整个共享汽车行业尚没有找到明确的盈利路径。随后公司业绩开始朝盈亏平衡的方向发展，二季报好于预期，首席财务官罗伯茨（Brian Roberts）认为来福车在2018年达到了亏损峰值。上周，公司联合创始人洛格林（Logan Green）和齐默（John Zimmer）表示，来福车可能在2021年前实现盈利，较此前预期提前一年。

日内操作建议方面，建议保持观望。（英镑/美元4小时图 来源：FX Charts、FX168财经网）责任编辑：郭建[环球网报道实习记者 左甜]当地时间5月24日，美国总统特朗普突然致信朝鲜最高领导人金正恩，取消原计划6月12日在新加坡举行的“特金会”。就在美方宣布后不久，国务卿蓬佩奥便出席了参议院听证会。据路透社报道，在长达四个小时的听证会上，民主党人对特朗普的决定进行了猛烈抨击。在回答是否倒退回朝鲜核武器不受控、反复无常的状态时，蓬佩奥表示美朝关系某种程度上是回归常态，美国不会解除对朝鲜的制裁。