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记者采访券商了解到，对于那些到期了暂时无力归还本金的股东，只要过往信誉好，如按时支付利息，上市公司基本面不差的项目，证券公司还会采用延期购回的方式，缓解股东还款压力，但最长购回期限不超过三年。某中型券商信用交易部总经理表示，质押新规实施后，有一些项目出于风控考虑，只给予了非常低的折扣率，比如两折，对此股东很不理解。

一系列运作之后，2006年12月深业物流在第五次临时股东大会上决议，将深业物流进行分拆。姚振华的宝能系获得深业物流集团的商誉及名字使用权，以及物业、土地。此后深业物流经历多次增资，不断做大盘子。深圳市钜盛华股份有限公司为深业物流第一大股东。深业物流运营的项目主要有深业物流大厦、宝钜商业大厦、笋岗工艺城、清水河酒店用品城，在建项目有深业物流中心，即将投入运营的项目有平湖物流中心。

汽车分析师任万付向记者表示，吉利的问题也是自主品牌的通病。在市场持续低迷，需求不振的情况下，消费者更加倾向于合资品牌，自主品牌的产品力不足，市场份额急剧缩小。尤其是吉利高端品牌领克汽车销量持续下滑，承受的压力会比较大。长城：逆势保增长今年上半年，长城汽车是国内少有总体销量同比增速为正的企业，逆于市场下滑的趋势。今年6月，长城汽车共计销售新车63299辆，同比增长1.79%；1月至6月，长城汽车共销售新车493538辆，同比上涨4.7%，完成全年销量目标的41%。

董明珠无疑是目前格力电器的灵魂人物，其2012年5月起出任格力电器的董事长，第一届董事长任期原定在2018年5月31日到期。董明珠去年已提出未来五年的目标，即到2023年格力电器的营收要达到6000亿，以2018年营收超2000亿算，五年内格力电器的营收目标为翻两番。2019年1月，董明珠在格力电器股东大会上连任董事并再次推选为董事长。

国企改革是项系统工程，千头万绪。从方法论上讲，做好国企改革这篇“大文章”，眉毛胡子一把抓是不行的，关键是在重点领域取得突破。从会议透露的信息看，一方面高层下定了决心，看准的方向、定好的任务就要咬紧牙关往前推进；另一方面，也不回避当下国企改革的复杂性与艰巨性，强调突出矛盾主要方面，不搞面面俱到，务求改革实质性突破。

太平洋净利润垫底仅为老大1%整体来看，上市券商尽管营业收入勉强实现增长，但净利润却没那么走运。26家A股券商的净利润合计822.59亿元，同比下滑0.84%。净利润规模最大的依然是中信证券，以114.33亿元拔得头筹，亦是唯一一家净利润超过百亿元的A股券商。国泰君安守住了亚军之位，2017年实现净利润98.82亿元。华泰证券以92.77亿元的净利润规模跃居至第三，其2016年排名第五。此外，海通证券、广发证券和招商证券的净利润规模也均在50亿元以上，在26家券商中排名第四至第六位。净利润规模超过30亿元的还有4家，分别为申万宏源、中国银河、东方证券和光大证券（601788.SH），分列第七至第十位。